除了配激光雷达、车载无人机之外，2025年比亚迪新车又出现了一个新的标签：动力性能开启千匹马力时代。

　　根据工信部第391批新车申报目录信息来看，比亚迪汉L与唐L的纯电动版的四驱版车型都将配备代号YS230XYD和TZ210XYW的两台电机组成的全新，总功率810kW，即1102马力。

　　其中，YS230XYD电机上限功率230kW，而全新的TZ210XYW电机，上限功率达到580kW，从数据分析来看，的确算得上目前国产单电机性能王者。它不仅比小米SU7 V8S电机的425kW更猛，同时，和传统超跑的V12燃油发动机相比更不遑多让。从这里也能够准确的看出，比亚迪在三电技术方面又完成了一项技术革新。

　　当然，这里也有一个可以讨论的地方，比亚迪汉L这次的性能超过了千匹马力，但是从申报信息来看，汉L纯电版会搭载245/45 R19的轮胎，这个轮胎能不能HOLD住这么强的性能需要打个问号。不过大家也不用太担心，毕竟比亚迪现在在电控和扭矩矢量控制方面的技术已很成熟了。

　　另外，汉L插混版同样会搭载比亚迪第五代DM技术，提供两驱和四驱，1.5T发动机上限功率115千瓦，驱动电机上限功率200kW。

　　除了性能表现之外，汉L在设计上也有较大的改变，它在延续比亚迪王朝网家族设计风格的基础上，进行了比较全面的优化。比如，前脸搭载了全新造型的头灯组，U型发动机舱盖，看起来有几分腾势Z9、仰望U9的感觉。

　　同时，在车顶部分还可以选装激光雷达，大概率和其他比亚迪新车一样会采用“天神之眼”智驾系统。

　　尺寸上，汉L长宽高分别为5050/1960/1505毫米，轴距2970毫米。作为对比，目前在售的汉EV长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米。也就是说，汉L车长度增加55毫米，宽度增加50毫米，高度增加10毫米，轴距增加50毫米。

　　要知道，汉EV本来后排空间表现就很宽裕，所以这次汉L轴距增加了50毫米，后排能带来更好的空间表现。

　　设计上，汉L侧面线条看上去很流畅，比较有特征的是车侧饰条从前翼子板移至延伸至前门隐藏式把手位置。车尾方面，汉L采用了全新造型的贯穿式尾灯，下面包围处还增加银色装饰件，整体看起来运动调性很足。

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